買い替えも考えたんですが やはり 乗り続けることにしました

そんな訳で 大規模(ん??)メンテナンス

・前後サスペンションをKYBのNew SR Specialにした

純正交換かぁ〜と思ってたんですが ちょっと値段が・・・・ね
NewSR・純正ブッシュ類交換・アライメント取りで 純正交換のみよりも
ちょっと安かったので 値段的には満足です
乗り味は 純正よりちょっと固めって言われてましたけど 十分許容範囲
もうちょっと固めでも良いかなぁ
スプリングも純正交換すれば良かったかな??
若干 へにょっとした乗り味がキビキビになりましたが コレは
アライメント取りの影響かもしれない・・・・・
ロールが減ったのは確かですが もうちょっとかなぁって気もしますね
リアの跳ねも減ったのは確かですが(以下略)

結構 ノーマルが好きなので ダウンサスは検討していませんでした

あと 情報があまり無かったので追記
CUSTOM RSにあるフロントのスタビライザーは付けられます
(スタビブラケット情報が無かったので・・・・・)

・バッテリ交換

PanasonicのCAOSの 55B19L→60B19Lに
55B19Lは4年使用していましたが 全く問題も無かったですね
もうちょっと使えるかな? と思いますが CAOSは突然死があるみたい
よって4年で予防交換しました
これは自分で交換したのですが 余った55B19Lはどうしようかな?

・プラグ交換/エアクリ交換/タイミングベルト交換

・・・・こんなモノか・・・・・
あんまりたいしたコトでは無かったですね

全部合わせて 車検総費用20万円程度でした
これで あと2年は十分戦えますね